Egen websajt? Länka till oss! Veteransajt  Faktabanken.nu  har fyllt 20 år
Startsidan  Frågor och svar Naturvetenskap Teknik Juridik Uppfinningar  Specialsektioner Rymdstationen Solsystemet Elektronik Robotar Trafikmärken Dataord Periodiska systemet Projekt stadsbild Tågsignaler Gradbeteckningar Showen utan slut  Smått och gott Romerska siffror Synvillor Geologitidsåldrar Motståndsfärgkoder Diamantkvaliteter Måttenheter Spelord Chattförkortningar Filnamnsändelser Batterier Körkortsklasser Knopfilmer Runor E-nummer Farlighetsnummer Polisgrader Om faktabanken.nu Länkbilder Annonsering Om cookies/GDPR	T-014    Fordon Hur kan tunnelbanor starta mycket snabbare än andra tåg? Genom att tunnelbanetåg har så många motorer längs hela tåget. Det man vinner på det är inte främst att få mer motorkraft, det kan man även få med en mycket stor motor i ett lok längst fram. Finessen är i stället att så många fler hjul driver tåget framåt. Det gör att tåget får bättre "grepp", drivhjulen slirar inte lika lätt när jobbet är fördelat på många hjul. Metallhjul på räls är väldigt bra på det sättet att hjulen rullar väldigt lätt och det blir små energiförluster. Men tyvärr går det inte att gasa på speciellt mycket innan hjulen spinner loss och börjar slira. Att loken som drar vanliga tåg är tunga är visserligen en fördel ur slirsynpunkt, men motorer i varje vagn ger ännu snabbare starter. Detta är extra viktigt för tunnelbanor som har så väldigt många stopp och starter med korta mellanrum. En del tåg i pendeltrafik går en sorts medelväg med motorer i varannan vagn. Sådana pendeltåg kan starta snabbare än fjärrtåg, men inte lika snabbt som tunnelbanor. Tillbaka till teknikfrågor Tillbaka till fordonsfrågor